{"id":2728,"date":"2026-07-07T21:15:49","date_gmt":"2026-07-07T21:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/?p=2728"},"modified":"2026-07-07T21:15:50","modified_gmt":"2026-07-07T21:15:50","slug":"boletin-economia-al-dia-mayo-2026-edicion-especial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/2026\/07\/07\/boletin-economia-al-dia-mayo-2026-edicion-especial\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn \u00abEconom\u00eda al d\u00eda\u00bb mayo 2026 -Edici\u00f3n Especial-"},"content":{"rendered":"\n

Impacto del aumento internacional del precio del petr\u00f3leo en el precio del di\u00e9sel y su efecto en el costo operativo del transporte extraurbano de rutas cortas en el departamento de Guatemala<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Autor: M. Sc. Marvin Geovanni Jaime Santos<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Introducci\u00f3n<\/strong>

El alza en el precio del petr\u00f3leo internacional se refleja en los precios de los combustibles en Guatemala, al elevarse los costos de importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n, impactando directamente en el transporte, producci\u00f3n y costo de vida; este impacto en el sector de transporte terrestre por carretera en Guatemala, se da debido a que en su mayor\u00eda las flotas de transporte operan con el combustible di\u00e9sel el cual suele ser el de mayor consumo en Guatemala; de acuerdo a datos oficiales del Ministerio de Energ\u00eda y Minas publicados en la revista Estad\u00edstica del Subsector Hidrocarburos 2025, para el a\u00f1o 2025 el consumo de di\u00e9sel lleg\u00f3 a 17.02 millones de barriles, el de gasolina superior a 9.15 millones de barriles y el de gasolina regular a 10.47 millones de barriles. (Ministerio de Energ\u00eda y Minas, 2025)<\/p>\n\n\n\n

Las variaciones en el precio del petr\u00f3leo internacional se pueden dar por distintos eventos a nivel internacional no obstante algunos de estos son tan evidentes como lo que sucedi\u00f3 en 2022 con el inicio del conflicto b\u00e9lico entre Rusia y Ucrania, lo cual gener\u00f3 variaciones al alza en el precio del petr\u00f3leo internacional, encareciendo los precios de los combustibles, especialmente el di\u00e9sel en Guatemala, de acuerdo a los precios de combustibles nacionales publicados por el Ministerio de energ\u00eda y minas, el cual pas\u00f3 de un precio de Q 26.40 hasta un precio de Q 38.39 por gal\u00f3n, asimismo, con la guerra de Estados Unidos e Israel contra Ir\u00e1n que inici\u00f3 en febrero 2026 el combustible di\u00e9sel en Guatemala, pas\u00f3 de un precio de Q 25.12 hasta un precio de Q 41.44 por gal\u00f3n, afectando nuevamente al sector de transporte terrestre por carretera en Guatemala. (Ministerio de Energ\u00eda y Minas, 2026)<\/p>\n\n\n\n

El combustible di\u00e9sel representa un porcentaje significativo en el costo operativo del transporte terrestre por carretera en Guatemala y un elemento indispensable para sus operaciones, aunque existen diversidad de ramas del sector transporte en Guatemala, uno de los m\u00e1s vulnerables e importantes es el transporte p\u00fablico extraurbano de pasajeros; en Guatemala este tipo de transporte no cuenta con subsidios por parte del gobierno y es operado por personas individuales o empresas privadas, denominados porteadores, autorizados para la prestaci\u00f3n del servicio, por la Direcci\u00f3n General de Transportes del Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda. La vulnerabilidad radica en que el alza en el precio del petr\u00f3leo internacional tiene un efecto directo en sus costos operativos, afectando los m\u00e1rgenes esperados por el porteador quien absorbe los costos, porque las tarifas para los usuarios son reguladas por la Direcci\u00f3n General de Transportes sin que se revisen o se actualicen con oportuna periodicidad tomando en cuenta las variaciones en los elementos del costo, lo cual genera que en algunos casos los porteadores no puedan prestar el servicio de una forma eficiente y digna abriendo paso al transporte ilegal de pasajeros y en algunos casos al aumento de las tarifas de forma arbitraria por parte de los porteadores, afectando la econom\u00eda de los guatemaltecos que dependen de este servicio.<\/p>\n\n\n\n

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Impacto del aumento internacional del precio del petr\u00f3leo en el precio del di\u00e9sel y su efecto en el costo operativo del transporte extraurbano de rutas cortas en el departamento de Guatemala. Autor: M. Sc. Marvin Geovanni Jaime Santos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2732,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[43,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2728"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2735,"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2728\/revisions\/2735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iies.usac.edu.gt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}